地磅传感器是比较普遍的一种传感器,该传感器很少单独使用,基本都是多个传感器组合使用。例如一台高准精度的电子衡器,较少只用一个传感器,常有两个以上或三个的传感器来组成传感系统。一方面可增大称重吨位,另一方面是为了维持秤体本身的稳定。
不同类型的地磅传感器的优缺点介绍:
(1)石英晶体传感器,优点:传感器线性以及重复性较高,施工路面破坏较小,施工周期短。缺点:称重接触面最小,长度一般在5cm~10cm,因此在现实使用中,对路面要求较高,如路面不平整会产生较大误差。
(2)弯板动态传感器,优点:施工路面破坏较小,施工周期短,称重接触面在50cm左右,对路面要求较石英晶体动态汽车衡不算高。缺点:弯板传感器性能指标线性度一般,且偏载(车辆压边)误差较大。
(3)双秤台式传感器,优点:两个秤台使得称重接触面为50cm+50cm(左右),扩大了接触面,数据采集到更多,称量更准确。缺点:施工较前两类更繁琐,仍不能避免高速刹车通过的行为。
(4)整车式传感器,优点:基本整车都在地磅称重面上进行称量,数据采集时间最长,准确度最高。缺点:施工最为繁琐。
地磅传感器虽然有一定的过载能力,但在称重系统安装过程中,仍应防止传感器的超载。要注意的是,即使是短时间的超载,也可能会造成传感器损坏。在安装过程中,若确有必要,可先用一个和传感器等高度的垫块代替传感器,到最后,再把传感器换上。