随着中国加大对高速公路建设的实施，动态称重设备作为计重收费的主要设备之一，近几年市场发展迅速；同时国家为保障公路完好、安全和畅通，近年来加大了对违法车辆的打击工作，未来动态称重设备在超限检测领域发展将更受重视。本文将重点研究动态称重设备在计重收费、超限检测领域的发展概况及重点企业*。一、动态称重设备概念动态称重通过传感器和数据处理仪器，用来测量在特定地点，特定时间一辆行驶车辆的出现及其动态轮胎受力，计算车辆的重量、车速、轴距，确定车辆类型以及有关车辆的其他参数。动态称重系统作为计重收费系统的重要组成部分，设备计重准确性和可靠性，关系到计重收费能否公平和顺利的实施。动态称重系统一般由五部分构成，具体如下：
当车辆进入称重区时，首先检测到有车辆进入时开始称重，车辆逐轴通过称台，在荷重力的作用下，传感器的弹性体在弹性范围内发生与荷重力成正比的变化，从而使弹性体上的应变片阻值也发生正比的变化，配合检测电桥，得到与荷重力成正比的检测信号，此电压信号通过模拟滤波器对信号进行滤波，滤波后的模拟信号进行放大并通过A/D转换器转换成数字信号，A/D转换器将数字信号送给处理器进行数据算法处理，同时根据测量的车辆速度进行数学融合进而得出真实的车重值，然后进行显示，并根据需要和上位机进行通信。二、市场规模1、高速公路动态称重设备市场规模据数据显示：2012年全年新增公路通车里程8.7万公里，其中高速公路1.1万公里。在《公路水路交通运输信息化“十二五”发展规划》文件中，交通运输部预测“十二五”期间高速公路总里程数将达到11万公里，一级公路里程数达到9.5万公里。按照国家规定：高速公路收费站每30公里建1个，一级公路收费站每50公里建设1个。据统计，高速公路的一个收费站要建设5条计重收费线。现在计重收费市场上的产品主要是单秤台、联体秤、弯板式以及整车式计重收费系统，这些计重收费系统的价格在9万-35万元不等。以计重收费系统平均每套20万元计算，若每6年需重新更换一次设备，每年设备维护及运行费约为初装费的20%，推算出2013-2016年动态称重的市场需求大约为52亿元。
